【动力煤】进口收紧, 动煤偏强上行

文:周贵升
制作:网络推广部
摘要:节后第一个交易日,主力1901合约高开跳空,收盘时成功站上650一线,本周二(10月9日)继续上涨,收于663.0元/吨。
目前沿海电厂日耗明显走弱,加上库存维持高位,但是在大型煤企纷纷上调长协价格、大秦线检修影响运输以及冬储开启情况下,现货价格支撑明显,进口煤限制因素的影响也不容忽视,总体而言易涨难跌。盘面情况来看,节后第一个交易日主力合约直接高开,并成功站上650一线,但不建议追高,短线建议逢低试多为主,也可选择正套01-05的策略。


一、行情回顾
节后第一个交易日,主力1901合约高开跳空,收盘时成功站上650一线,本周二(10月9日)继续上涨,收于663.0元/吨。

二、影响因素分析1、大秦线检修影响铁路运输,秦港库存下滑明显
9月29日,大秦线开始进行为期一个月的秋季集中检修,秦皇岛港的铁路调入量受此影响,运量明显减少,此外,下游用户积极补库,总体库存明显回落,最终秦皇岛港周二报港口吞吐量48.30万吨,铁路调入量41.80万吨,港口存量517.00万吨,相比9月21日的高点已经跌去近三百万吨。其他港口方面,曹妃甸港库存513.50万吨,国投京唐港库存157万吨,天津港库存190万吨。四港总体库存1377.5万吨,相比九月末下跌8.64%。
2、电厂日耗明显回落,库存维持高位十月,沿海电厂日均耗煤量明显回落,国庆假期期间甚至跌破50万吨一线,近日回到50上方弱势震荡。电厂库存方面,截止10月9日,六大电厂的总库存量为1496.40万吨,仍处于历年同期水平的高位。与此同时,煤炭可用天数回升至29.70天。
3、海运煤炭运价小幅增加
国内海运市场价格在国庆假期之后相比节前有所增加,截止到10月8日,煤炭海运综合指数(CBCFI)报收1029.99点,相比节前增加3.72%。具体到主要航线上,华南地区秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.3元/吨至51.5元/吨,华东地区秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.5元/吨至40.3元/吨;江内秦皇岛至南京航线3-4万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.7元/吨至49.6元/吨。
三、后市展望
综合以上,目前沿海电厂日耗明显走弱,加上库存维持高位,但是在大型煤企纷纷上调长协价格、大秦线检修影响运输以及冬储开启情况下,现货价格支撑明显,进口煤限制因素的影响也不容忽视,总体而言易涨难跌。盘面情况来看,节后第一个交易日主力合约直接高开,并成功站上650一线,但不建议追高,短线建议逢低试多为主,也可选择正套01-05的策略。


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